A betonszivattyú olyan gép, amely nyomást használ a beton folyamatos szállítására a csővezetéken. Főleg egy szivattyútestből és egy szállítócsőből áll. Szerkezetileg főleg dugattyús (dugattyús) és extrudálásos típusra oszlik. A mozgási mód alapján elterjedt típusok közé tartoznak a vontatást igénylő utánfutó szivattyúk (földi szivattyúk), a teherautóra szerelt, saját alvázas-szivattyúk és a beépített behelyező gémekkel ellátott szivattyús teherautók (sky pumpák). Fő jellemzői a nagy szivattyúzási nyomás és a hosszú szállítási távolság, így széles körben alkalmazzák infrastruktúra-építésben, például lakásépítésben, hidak építésében és vízgazdálkodásban. Amióta az 1990-es években áttörést ért el a hazai termelésben, a kínai betonszivattyú-ipar gyorsan fejlődött, és világszínvonalat ért el a nagy-nyomású szivattyúzási és hosszú gém-technológiák terén, és uralja a globális piacot.
Dugattyús betonszivattyúk
Ezek hidraulikus és mechanikus meghajtásúak. A hidraulikus meghajtású betonszivattyúk garatból, hidraulikus hengerből és dugattyúból, betonhengerből, elosztószelepből, Y-csőből, öblítőberendezésből, hidraulikus rendszerből és energiarendszerből állnak. A hidraulikus rendszer a dugattyút nyomáson keresztül mozgatja. Amikor a dugattyú hátrafelé mozog, beszívja az anyagot; előrehaladásakor a betont a betonhengerből az Y-csövön keresztül a szállítócsőbe kényszeríti. A beton szivattyúzása után a szivattyútestet és a szállítócsövet nagynyomású vízzel vagy sűrített levegővel megtisztítják. A dugattyús betonszivattyú lökettérfogata a betonhengerek számától és átmérőjétől, a dugattyúk oda-vissza mozgási sebességétől, valamint a betonhenger beszívásának térfogati hatásfokától függ.
Az extrudált betonszivattyúk három típusban kaphatók
Rotor-típusú (dupla görgős), egyenes-csöves (három görgős) és öv-típusú (kettős horony). A rotor- típusú kettős görgős betonszivattyú egy garatból, szivattyútestből, extrudáló tömlőből, vákuumrendszerből és tápegységből áll. A szivattyúház tömített, belsejében a rotor keretére két bolygóhenger van felszerelve. A szivattyúház belső fala gumibetétekkel van bélelve, az extrudáló tömlő pedig a párnák belső kerületére van felszerelve. A tápegység forgásra hajtja a bolygóhengereket, összezúzva az extrudáló tömlőt, és a benne lévő betont a szállítócsőbe kényszeríti a kiürítéshez. A vákuumrendszer fenntart egy bizonyos vákuumot a szivattyútesten belül, aminek következtében az extrudálótömlő azonnal visszanyeri eredeti alakját, miután összezúzta, és felgyorsítja a beton bejutását a garatból az extrudálótömlőbe. Az extrudáló betonszivattyú elmozdulása a forgórész forgási sugarától és sebességétől, az extrudáló tömlő átmérőjétől és a betonbeszívás térfogati hatékonyságától függ.
A hidraulikus membrános betonszivattyúk garatból, szivattyútestből, membránból, vezérlőszelepből, szivattyúból és víztartályból állnak. A membrán a szivattyú testében található. Amikor a szivattyú vizet szív a membrán alól a vezérlőszelepen keresztül vissza a víztartályba, a membrán lesüllyed, és a tartályban lévő beton kényszeríti a visszacsapó szelep kinyitását, és belép a szivattyú testébe. Amikor a szivattyú visszaszívja a vizet a víztartályból a vezérlőszelepen keresztül a szivattyúházba, a nyomás alatt lévő víz felemeli a membránt, lezárja a visszacsapó szelepet, és a betont a szállítócsőbe kényszeríti a kiürítéshez.
A betonszivattyúk nagy termelékenységgel rendelkeznek, képesek a vízszintes és a függőleges betonszállítást is egyetlen művelettel elvégezni. Vannak azonban bizonyos követelmények a betonkeverék arányaira, az adalékanyag méretére és gradációjára, a cement adagolására és a beton süllyedésére vonatkozóan a jó szivattyúzási hatékonyság biztosítása érdekében.
Dízelmotoros betonszivattyúk
Ezek kielégítik a terepi építkezések és más, áramforrás nélküli működési környezetek igényeit. A szivattyúzási folyamat során a dízelmotor fordulatszámát a fordulatszám-érzékelő érzékeli, és továbbítja a vezérlő számítógéphez. Mivel a szivattyúzási nyomás változása ennek megfelelő változást okoz a dízelmotor fordulatszámában, a vezérlő számítógép vezérli a fojtószelep-motort, hogy növelje vagy csökkentse a fojtószelepet az észlelt fordulatszám-változásnak megfelelően, és automatikusan beállítja a dízelmotort, hogy az optimális fordulatszámon működjön.
